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市區針對燈與樹照明管理新規

發表時間:2019-06-17 13:41

  “深圳究竟多少路燈是選用節能燈?纏繞在樹上的燈整夜照明,樹不用休息嗎?路燈為什麽不與交通監控攝像頭合二為一建設?”11月29日,深圳市法製辦通過“深圳法製”微信公眾號舉行《深圳市城市照明管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《辦法》)立法聽證會。數十名深圳市民參與了聽證,市城管局燈光環境管理中心(以下簡稱“燈光管理中心”)則在後台進行了即時回應。

  聽證現場

  聽證市民:除了LED燈,還將采用哪些節能路燈?

  燈光管理中心:正在積極試用“氙氣燈”

  《辦法》提出,主管部門、財政和科技部門應支持推廣使用節能、環保的照明新技術、新產品、新設備,及時淘汰高耗能低效照明產品,並開展綠色節能照明示範試點活動。燈光管理中心相關負責人表示,目前深圳有40萬盞路燈,其中約有24萬盞節能型LED路燈,其餘的為高壓鈉燈。

  市民陳京良對這一現狀表達了自己的意見。他認為,高壓鈉燈、金鹵燈相對較耗電,LED路燈盡管節電,但也有缺陷。“一是LED路燈的光線是直射路麵,基本沒有反射,照射麵積相對比較小;二是LED燈的光線在空氣中的穿透力不是很強,尤其雨霧天氣,地麵的亮度會衰減;三是LED燈的壽命基本3年,3年後的光衰較嚴重。”陳京良說。

  燈光管理中心相關負責人表示,經過對部分高壓鈉燈和金鹵燈進行LED改造以來,深圳路燈節能效果明顯,經第三方檢測,年節電能達到50%以上。而LED路燈近年來配光水平提高較快,光衰問題也得到了較好解決。但同時,該負責人透露,深圳正在積極試用“氙氣燈”。據記者了解,“氙氣燈”是一種高壓氣體放電燈,與傳統高壓鈉燈相比同等功率下光效更高,節能率高達55%,使用壽命達8年。

  聽證市民:冬季和夏季設置同一開燈時間不合理

  燈光管理中心:冬夏亮燈時差最長達75分鍾

  亮燈時間長短對節能的多少也有較大影響。市民何輝鳳認為,路燈使用要規範管理,如冬季和夏季同時開關則不太合理。燈光管理中心相關負責人表示,目前,道路照明采用智能化監控,每天的開關燈時間都是根據日出日落時間形成的開關等曲線,每天的亮燈關燈時間都不一樣,冬天和夏天的亮燈時長最大有1小時15分鍾的差距。

  但市民魯南認為,應考慮通過光強來設置路燈開關時間。“比如,有時突降大雨,天空一下變黑,需要燈光。如此時還是根據日落時間開啟,則不能應付這種突發天氣狀況。”魯南說。

  另一方麵,何輝鳳提出,夜晚需要路燈照明,但也要避免光汙染,特別是一些綁在樹上的燈,如果整夜都燈火通明,雖然夜景漂亮,但樹卻總是處於白天狀態,無法得到休息,將不利於生長。燈光管理中心對這一建議點讚,並表示將認真考慮。

  聽證市民:路燈應與公安監控設施統一建設

  燈光管理中心:新建或改建道路將考慮“多杆合一”

  市民傅霖認為,深圳缺少上海黃浦江、香港維多利亞港那樣的標誌性觀景界麵。燈光管理中心相關負責人表示這是一種缺憾,並坦言深圳缺少上海、香港這樣的條件。為此,深圳今年初印發了《深圳市城市照明專項規劃(2013—2020)》,規劃確定了景觀照明“三軸四核五灣六點”的總體結構和道路照明“五橫八縱”的總體結構,並對深圳10個區的發展都有明確的定位,如大氣福田、繽紛羅湖、智慧南山、山海鹽田、創新坪山等,今後將根據這一規劃建設具有深圳特色景觀照明。

  何輝鳳提出,應將普通路燈和景觀路燈合二為一,否則是重複建設和資源浪費。市民杜建民認為,景觀照明設施還需要考慮如何與平安城市的監控設施聯動,有機地統一起來。深圳市燈光管理中心對這些建議均予以認同,並透露正在考慮此問題,將在新建或者改建的道路建設項目中,考慮“多杆合一”。

  聽證市民:遇到“路燈不亮”找誰處理?

  燈光管理中心:可撥打12319熱線或關注“美麗深圳”公眾號投訴

  市民鄭曉君表示,經常在路上看到燈光被樹木擋住的,希望“燈樹相爭”問題得到解決。燈光管理中心相關負責人表示,此次《辦法》專門給出解決辦法,規定綠化主管部門應根據高度和枝葉密度科學合理選擇綠化樹種,並提出“行道樹枝葉距燈杆、燈具的安全距離不得小於1米;新栽種的綠化喬木與路燈不得同排,與路燈的排間距應大於3.5米;高杆燈(高度20米以上路燈)燈盤半徑5米範圍內,禁止新栽種喬木”等要求。

  “遇到路燈不亮怎麽辦”也是深圳市民關注的焦點,燈光管理中心相關負責人表示,任何單位或者個人有權製止、舉報或者投訴損壞、妨礙城市照明設施的行為,具體可撥打12319城管熱線或關注“美麗深圳”公眾號投訴。熱線將24小時可接聽,接到舉報投訴後,主管部門將及時進行調查處理,並於處理完成後3個工作日內,將調查處理情況書麵反饋實名舉報人或者投訴人。

  此外,杜建民認為,除了路燈的工藝材料必須符合節能環保要求、通過技術手段對照度進行智能控製外,深圳還應建立道路照明設施監控平台,對燈管老化及設施損壞進行警告,以便及時更換與維護,避免給深圳市民出行帶來不便。

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